ELÉCTRICO O DIÉSEL, TÚ DECIDES
Lo mejor de dos mundos: la furgoneta Ducato está disponible con motor diésel y con una nueva opción de motor totalmente eléctrico. ¿Qué se adapta mejor a tu negocio? Tú decides.
LA MEJOR EFICIENCIA DE CARGA DE SU CLASE
Un compañero de trabajo como ningún otro, con hasta 2,2 t de carga útil y hasta 17 m³ de compartimento de carga.
A LA MEDIDA DE SU MISIÓN
El nuevo vehículo Ducato ofrece más de varias opciones de personalización, y está 100% preparado para la conversión, para adaptarse a cualquier misión que pueda tener su empresa.
EL PRIMER LCV CON CONDUCCIÓN AUTÓNOMA
Por primera vez, la conducción autónoma de nivel 2 llega a los vehículos comerciales ligeros. El nuevo Ducato podrá acelerar, frenar, reiniciar y permanecer dentro del carril de forma autónoma convirtiéndose en tu copiloto de confianza.
El Nuevo e-Ducato es el compañero de trabajo perfecto que lleva tu negocio a zonas de tráfico limitado sin preocupaciones.
La última generación de motores Multijet ofrece un amplio abanico de posibilidades de homologación para vehículos ligeros y pesados y mejoras tecnológicas adicionales para garantizar la reducción del consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el peso.
Independientemente del motor que elijas para tu vehículo comercial, el nuevo Ducato transportará tu carga con su capacidad de carga de hasta 17 m3 y su carga útil de hasta 1.500 kg.
Consumo eficiente de combustible y emisiones listas para llevar tu negocio allá donde lo necesites.
Cilindrada
2.184 cc
N° de cilindros, disposición
4, in linea
Tipo de diseño industrial
Combustible
Inyección directa Common Rail Multijet₃ controlada electrónicamente con turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Potencia y motor
120 hp (89kW) at 3500 rpm
320 nm at 1400 rpm
Niveles de emisión
Euro 6D-Final
Acoplamiento del motor y engranajes
Embrague monodisco en seco con dispositivo de desembrague hidráulico Manual 6+R
Cilindrada
2.184 cc
Nº de cilindros, disposición
4, in linea
Tipo de diseño industrial
Combustible
Inyección directa Common Rail Multijet3 controlada electrónicamente con turbocompresor de geometría variable e intercooler
Potencia y motor
140 hp (104kW) at 3500 rpm
350 nm at 1400 rpm
Nivel de emisiones
Euro VI step E
Acoplamiento del motor y engranajes
Embrague monodisco en seco con dispositivo de desembrague hidráulico Manual 6+R
Cilindrada
2.184 cc
Nº de cilindros, disposición
4, in linea
Tipo de diseño industrial
Combustible
Inyección directa Common Rail Multijet₃ controlada electrónicamente con turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Potencia y motor
180 hp (130kW) at 3500 rpm
380 nm at 1500 rpm
Nivel de emsiones
Euro VI step E
Acoplamiento del motor y engranajes
Embrague monodisco en seco con dispositivo de desembrague hidráulico Manual 6+R
Cilindrada
2.184 cc
Nº de cilindros, disposición
4, in linea
Tipo de diseño industrial
Combustible
Inyección directa Common Rail Multijet3 controlada electrónicamente con turbocompresor de geometría variable e intercooler
Potencia y motor
140 hp (104kW) at 3500 rpm
380 nm at 1400 rpm
Nivel de emsiones
Euro VI step E
Acoplamiento del motor y engranajes
Convertidor de par, con sistema de control electrónico electrohidráulico. Automático 9+R
Cilindrada
2.184 cc
Nº de cilindros, disposición
4, in linea
Tipo de diseño industrial
Combustible
Inyección directa Common Rail Multijet₃ controlada electrónicamente con turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Potencia y motor
180 hp (117kW) at 3500 rpm
450 nm at 1500 rpm
Nivel de emsiones
Euro VI step E
Acoplamiento del motor y engranajes
Convertidor de par, con sistema de control electrónico electrohidráulico. Automático 9+R
alcance máximo
capacidad
Al utilizar youtube, es considerado un usuario de este sitio web y está sujeto a Términos de uso de Youtube.