ÉLECTRIQUE OU DIESEL, C'EST VOUS QUI DÉCIDEZ
Le meilleur des deux mondes : le Ducato van est disponible avec un moteur diesel et une toute nouvelle option de moteur entièrement électrique. Qu'est-ce qui convient le mieux à votre entreprise ? C'est à vous de décider.
LA MEILLEURE EFFICACITÉ DE CHARGEMENT DE SA CATÉGORIE
Un partenaire de travail sans pareil, avec jusqu'à 2,2 t de charge utile et jusqu'à 17 m³ de compartiment de charge.
PERSONNALISÉ POUR VOTRE MISSION
Le nouveau véhicule Ducato offre plusieurs options de personnalisation et est prêt à être converti à 100 %, pour s'adapter à toutes les missions de votre entreprise.
LE GRAND DUCATO LE PLUS SÛR
Avec sa conduite autonome assistée de niveau 2, Ducato peut accélérer, freiner, redémarrer et rester dans sa voie de manière autonome, devenant ainsi votre copilote de confiance.
Le nouveau e-Ducato est le compagnon de travail idéal qui vous permet d'exercer votre activité dans les zones à circulation limitée en toute sérénité.
La dernière génération de moteurs Multijet offre un large éventail de possibilités d'homologation pour les véhicules légers et lourds, ainsi que des améliorations technologiques supplémentaires pour réduire la consommation de carburant, les émissions de CO2 et le poids.
Quel que soit le moteur que vous choisirez pour votre véhicule utilitaire, le nouveau Ducato transportera votre chargement avec une capacité de chargement allant jusqu'à 17 m3 et une charge utile allant jusqu'à 1 500 kg.
Cylindrée
2.184 cc
Nombre et disposition des cylindres
4, en ligne Type industriel
Type de carburation
Injection directe Common Rail Multijet₃ à commande électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur
Puissance et couple
120 cv (89kW) à 3500 tr/min 320 nm à 1400 tr/min
Niveau d’émission
Euro 6D Full
Embrayage et Boîte de vitesse
Embrayage monodisque à sec avec dispositif de débrayage hydraulique Manuel 6+R
Cylindrée
2.184 cc
Nombre et disposition des cylindres
4, en ligne, Type industriel
Type de carburation
Injection directe Common Rail Multijet₃ à commande électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur
Puissance et couple
140 cv (104kW) à 3500 tr/min 350 nm à 1400 tr/min
Niveau d’émission
Euro 6 step E
Embrayage et Boîte de vitesse
Embrayage monodisque à sec avec dispositif de débrayage hydraulique Manuel 6+R
Cylindrée
2.184 cc
Nombre et disposition des cylindres
4, en ligne de type industriel
Type de carburation
Injection directe Common Rail Multijet₃ à commande électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur
Puissance et couple
180 cv (130kW) à 3500 tr/min 380 nm à 1500 tr/min
Niveau d’émission
Euro 6 step E
Embrayage et boîte de vitesse
Embrayage monodisque à sec avec dispositif de débrayage hydraulique Manuel 6+R
Cylindrée
2.184 cc
Nombre et disposition des cylindres
4, en ligne de type industriel
Type de carburation
Injection directe Common Rail Multijet₃ à commande électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur
Puissance et couple
140 cv (104kW) à 3500 tr/min 380 nm à1400 tr/min
Niveau d’émission
Euro 6 step E
Embrayage et boîte de vitesse
Convertisseur de couple, avec système de contrôle électronique électro-hydraulique. Automatique 9+R
Cylindrée
2.184 cc
Nombre et disposition des cylindres
4, en ligne de type industriel
Type de carburation
Injection directe Common Rail Multijet₃ à commande électronique avec turbocompresseur à géométrie variable et échangeur
Puissance et couple
180 cv (117kW) à 3500 tr/min 450 nm à 1500 tr/min
Niveau d’émission
Euro 6 step E
Embrayage et boîte de vitesse
Convertisseur de couple, avec système de contrôle électronique électro-hydraulique. Automatique 9+R
AUTONOMIE MAXIMALE
CAPACITÉ
Assistance intelligente à la vitesse :
1/5
Radio Nav 10" tactile
2/5
Radio standard 5”
3/5
APPLE CAR PLAY
4/5
Android AUTO
5/5
CONNEXION SANS FIL