Ducato Camion

Efficient et robuste, sans sacrifier pour autant le confort et la sécurité.
À partir de CHF 33 650.–

Principales caractéristiques

Plateau-ridelles
garanti Fiat
01 03

Depuis plus de 35 ans, nous vous offrons fiabilité et engagement en contrepartie de votre confiance. Votre travail devient notre mission, que vous transportiez des marchandises ou des personnes, ou que vous ayez des besoins spécifiques, grâce aux 10 000 configurations possibles.

Longueur extérieure
De 5738 à 6678
Hauteur extérieure
2254
PTT (Kg)
De 3250 à 3860
Surface de l'epace de chargement m3
De 4,9 à 6,8
Charge utile (Kg)
De 1220 à 1715
Hauteur du hayon (mm)
400

Ducato Châssis double cabine

L'équipier sur vos chantiers

Extérieur

Découvrez le Ducato sous toutes ses facettes
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Intérieur

Vue à 360° de l'habitacle du Ducato
Grimpez à bord

Moteurs

Le Ducato a un moteur pour chaque mission, au diesel ou au gaz naturel, garantissant une consommation de carburant efficiente et des prestations dynamiques, avec un niveau d'émissions maîtrisé respectueux de l'environnement. Les moteurs Multijet dotés d'un indicateur de changement de vitesse sont également disponibles avec un système Start & Stop, et toutes les versions manuelles sont équipées de boîtes de vitesses à 6 rapports, comprenant des rapports spécifiques pour la gamme Maxi, dans les versions Diesel ou GNV. Le bouton UP optimise le passage des vitesses lorsque le véhicule est pleinement chargé ou roule sur une côte.
  • Cylindrée

    2287 cm3

  • Moteur et position
    Technologie

    Diesel, 4 cylindres en ligne
    Directe MultiJet2 Common Rail. Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

  • Puissance maximale
    Couple maximal

    89 kW (120 CH) à 2750 tr/min
    320 Nm à 1400 tr/min

  • Niveau d'émissions

    Euro 6*

  • Consommation
    Equivalent essence
    Émissions de CO2
    Émissions de CO2 dues au carburant

    9-14.3 l/100km*
    10,3-16,30 l/100km*
    235-377 g/km*
    44-69 g/km*

  • Cylindrée

    2287 cm3

  • Moteur et position
    Technologie

    Diesel, 4 cylindres en ligne
    Directe MultiJet2 Common Rail Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

  • Puissance maximale
    Couple maximal

    104 kW (140 CH) à 3500 tr/min
    350 Nm à 1400 tr/min

  • Niveau d'émissions

    Euro 6*

  • Consommation
    Equivalent essence
    Émissions de CO2
    Émissions de CO2 dues au carburant

    8.2-14.3 l/100km*
    9.3-16,3 l/100km*
    215-377 g/km*
    40-69 g/km*

  • Cylindrée

    2287 cm3

  • Moteur et position
    Technologie

    Diesel, 4 cylindres en ligne
    Directe MultiJet2 Common Rail Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

  • Puissance maximale
    Couple maximal

    117 kW (160 CH ) à 3500 tr/min
    380/400* Nm à 1500 tr/min

  • Ecopack



    Niveau d'émissions

    Start&Stop, Alternateur intelligent, Pompe à essence électronique et Mode de conduite Eco
    Euro 6*

  • Consommation
    Equivalent essence
    Émissions de CO2
    Émissions de CO2 dues au carburant

    8.3-20.3 l/100km*
    9,5-23,1 l/100km*
    231-411 g/km*
    40-98 g/km*

  • Cylindrée

    2287 cm3

  • Moteur et position
    Technologie

    Diesel, 4 cylindres en ligne
    Directe MultiJet2 Common Rail. Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

  • Puissance maximale
    Couple maximal

    130 kW (178 CH ) à 3500 tr/min
    400/450* Nm à 1500 tr/min

  • Ecopack



    Niveau d'émissions

    Start&Stop, Alternateur intelligent, Pompe à essence électronique et Mode de conduite Eco
    Euro 6*

  • Consommation
    Equivalent essence
    Émissions de CO2
    Émissions de CO2 dues au carburant

    9.5-15.7 l/100km*
    10.83-17,9 l/100km*
    249-411 g/km*
    46-76 g/km*

*Les valeurs dépendent de l'homologation et ils peuvent varier selon les équipements du véhicule.

Transmission 4x4

Amenez vos passagers hors des sentiers battus. Le nouveau Ducato est équipé d'une transmission 4x4 mécanique permanente, avec distribution automatique du couple à travers un visco-coupleur intégré. Disponible avec les moteurs 130 ch et compatible avec tous les systèmes de sécurité du véhicule.
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Sécurité

Ducato est synonyme de sécurité et de performances optimales. Le modèle est équipé de l'ensemble des dispositifs technologiques dernier cri en matière de contrôle et de sécurité.
Full Brake Control
Rear Cross Path Detection
ESC
Système anti-retournement
Aide au démarrage en côte

Full Brake Control

Le contrôle total des freins est un système intégré conçu pour prévenir ou réduire la gravité d'une collision. Il détecte les obstacles sur la trajectoire avant et, dès qu'une collision imminente est détectée, alerte le conducteur et déclenche un freinage d'urgence autonome.

Rear Cross Path Detection

La détection de la trajectoire transversale arrière utilise des capteurs radars pour détecter les véhicules qui s'approchent sur le côté, lors du recul en voiture. Il permet d'éviter les accidents lors des manœuvres.

ESC

Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) intervient dans les situations d’urgence, par exemple en cas de manœuvre soudaine pour éviter un obstacle. Il surveille l’accélération latérale, la vitesse, l’adhérence et l’angle de braquage. Il traite ensuite les données recueillies et, si nécessaire, régule le couple moteur ainsi que le système de freinage pour rétablir la parfaite stabilité du véhicule.

Système anti-retournement

Le système anti-retournement est un nouveau dispositif récemment intégré à l'ESC. Il prévient les situations posant des risques de retournement et réduit le roulis dans les courbes négociées à faible vitesse.

Aide au démarrage en côte

Ce dispositif freine le véhicule durant les démarrages en côte, ce qui l'empêche de partir en arrière sans que le conducteur ait à se servir du frein à main. Ce freinage est ensuite automatiquement levé au moment voulu.

Contrôle adaptatif de charge

Intégré à l'ESC, le système calcule les conditions de charge du véhicule pendant la conduite, en particulier le poids et la position du centre de gravité. Sur la base de ces paramètres, il intervient en calculant et en communiquant de nouveaux calibrages et seuils d'intervention aux autres systèmes (antiblocage des roues, antipatinage, ESC et anti-retournement) afin qu'ils fonctionnent de la manière la plus efficiente possible.

Traction+

Il s’agit d’un système innovant de contrôle de la traction qui permet d’améliorer la tenue de route du véhicule sur des surfaces glissantes. En présence de l’ESC, si l’une des roues motrices patine, le système Traction+ transfère le couple à la roue qui présente plus de prise. Cela améliore la maniabilité et garantit un meilleur contrôle directionnel.

Système de contrôle de vitesse en descente

Un système qui permet d'affronter les descentes ayant jusqu'à 50 % d'inclinaison sans avoir à intervenir sur le frein et l'accélérateur, pour pouvoir se concentrer entièrement sur la conduite.

Avertisseur de sortie de voie

L’avertisseur de sortie de voie est un système capable de détecter si le véhicule dévie hors de sa voie, même dans des conditions de faible visibilité. En cas de danger, il émet des signaux visuels et audio pour alerter le conducteur des risques potentiels.

Système TSR

Utilisant la caméra embarquée, le système TSR aide le conducteur en identifiant les limites de vitesse et les interdictions de dépassement et en les indiquant sur l'affichage de bord.

Système d'activation des feux de route

Ce système gère l'activation et la désactivation des feux de route, de manière à augmenter la visibilité et à éviter d'éblouir d'autres conducteurs durant la conduite de nuit, en identifiant automatiquement les véhicules venant de face.

Capteurs de pluie et de luminosité

Les capteurs de pluie activent les essuie-glaces et régulent leur vitesse en fonction de l’intensité de la pluie. Les capteurs de luminosité activement automatiquement les feux de croisement lorsque la lumière extérieure est insuffisante.

Régulateur et limiteur de vitesse

Le régulateur de vitesse vous permet de fixer et de maintenir une vitesse « de croisière » constante. Le limiteur de vitesse permet de définir une vitesse maximale, ce qui augmente la sécurité et réduit le risque de dépasser des limites de vitesse imposées. En appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, le conducteur peut toutefois dépasser la limite fixée afin d'effectuer des dépassements de véhicules.

Contrôle de la pression des pneus

Ce dispositif surveille en permanence la pression des pneus et informe le conducteur d'une perte de pression directement sur l’affichage de bord.

Objectif travail

Choisissez la solution optimale pour votre travail quotidien.

Conversions

Le Ducato a été conçu pour offrir une foule de solutions. Avec la possibilité d’adapter la benne et l’habitacle en fonctions de vos besoins, vous disposerez d’un outil de travail parfait. Voulez-vous découvrir toutes les possibilités ? Disponibles dans la version châssis.

Pour en savoir plus
01 02

Fiat Pro World

Lorsque votre journée de travail touche à sa fin et que la toute dernière tâche est finalisée, la seule chose qu'il reste à faire est de vous amuser.
Exemple de calcul sans engagement de FCA Switzerland SA, Schlieren:
Fiat Professional® Ducato, 2.3 MultiJet II, 120 CH (88 kW), boîte manuelle, consommation : 11.7 l/100 km, équivalent essence: 13.34 l/100km, émissions de CO2 : 308 g/km, émissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d’électricité : 57 g/km, catégorie d’efficacité énergétique G, prix au comptant CHF 33 650.-. Sous réserve de modification des prix. Les valeurs énergétiques exprimées respectent les normes WLTP. Valable jusqu'à révocation.
Modèle illustré: Fiat Professional® Ducato, 2.3 MultiJet II, 120 CH (88 kW), boîte manuelle, consommation : 11.7 l/100 km, équivalent essence: 13.34 l/100km, émissions de CO2 : 308 g/km, émissions de CO2 liées à la fourniture de carburant et/ou d’électricité : 57 g/km, catégorie d’efficacité énergétique G, prix au comptant CHF 33 650.-. Sous réserve de modification des prix. Les valeurs énergétiques exprimées respectent les normes WLTP. Valable jusqu'à révocation.

Ces valeurs sont provisoires et seront remplacées par les valeurs définitives lorsque l'homologation en Suisse sera effectuée.
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