ESC
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) zapewnia stabilność w przypadku utraty przyczepności opon, ułatwiając utrzymanie kierunku jazdy.
Pojemność (cm3)
1248
Liczba i układ cylindrów
4 cylindry, rzędowo
Układ paliwowy
Elektroniczny wtrysk paliwa, MultiJet common rail, turbosprężarka o zmiennej geometrii z intercoolerem
Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min
59 kW (80) KM przy 3750 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: Nm przy obr./min
200 przy 1500
Norma emisji spalin
Euro E6d-Final z systemem SCR oraz Start&Stop
Cykl mieszany ( l/100 km) : 5,0 – 5,3
Emisja CO2 (g/km): 130-139
Pojemność (cm3)
1248
Liczba i układ cylindrów
4 cylindry, rzędowo
Układ paliwowy
Elektroniczny wtrysk paliwa, MultiJet common rail, turbosprężarka o zmiennej geometrii z intercoolerem
Moc maksymalna kW (KM) przy obr./min
70 kW (95) KM przy 4000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: Nm przy obr./min
200 przy 1500
Norma emisji spalin
Euro E6d-Final z systemem SCR oraz Start&Stop
Cykl mieszany ( l/100 km) : 4,9 - 5,2
Emisja CO2 (g/km): 128 - 137
Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) zapewnia stabilność w przypadku utraty przyczepności opon, ułatwiając utrzymanie kierunku jazdy.
System ułatwiający jazdę i ruszanie na nawierzchniach o słabej przyczepności (śnieg, lód, błoto itp.), który pozwala na przeniesienie momentu obrotowego na tej samej osi w przypadku poślizgu kół. Jego działanie polega na uruchamianiu hamulca kół o niższej przyczepności (lub ślizgających się bardziej niż pozostałe) i przeniesienie momentu obrotowego silnika na koło o lepszej przyczepności do podłoża
Tempomat pozwala utrzymywać stałą zaprogramowaną prędkość na długich i prostych odcinkach (np. na autostradzie) bez konieczności naciskania pedału gazu.
BEZPIECZEŃSTWO
System ESC
ABS
Poduszka powietrzna pasażera
Regulacja wysokości świateł przednich
Poduszka powietrzna kierowcy
Czujnik zapięcia pasów bezpieczeństwa
KOMFORT / FUNKCJONALNOŚĆ
Automatyczna blokada drzwi podczas jazdy
Wykładzina w kabinie
Kolumna kierownicy z regulacją w 2 płaszczyznach
Korek wlewu paliwa zamykany na kluczyk
Boczne lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane
Szyby atermiczne
Szyby przednie sterowane elektrycznie
Gniazdo z zasilaniem 12V w przestrzeni ładunkowej
Elektryczna blokada drzwi
Zdalnie sterowany centralny zamek
Klimatyzacja manualna
Wspomaganie kierownicy
Czujnik temperatury zewnętrznej
Otwieranie przedziału ładunkowego z wnętrza
Tapicerka „Ripse„
NADWOZIE I STYL
Drzwi boczne przesuwne po stronie pasażera
Przegroda przedziału ładunkowego - metalowa, pełna
Plastikowe listwy