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Lors de l’achat, vous bénéficiez d’une garantie valable à partir de la date de livraison de votre voiture, avec kilométrage illimité, incluant :
  • 24 mois de garantie constructeur
  • 24 mois de garantie peinture
  • 8 ans de garantie anti-perforation

Toutes les conditions et les exclusions sont spécifiées dans le carnet de garantie de votre véhicule.
Toute intervention payante et installation d’un accessoire auprès du Réseau Après-vente Fiat Professional est couverte par une garantie de 24 mois, avec kilométrage illimité (à l’exception des pièces sujettes à l’usure). Cette garantie comprend :
la réparation ou le remplacement de la pièce détachée ou de l’accessoire ayant fait l’objet d’une intervention précédente, sur présentation de la documentation fiscale correspondante
le coût de main d’œuvre.
Tout cela dans n’importe quel centre du Réseau Après-vente européen.
Les garanties standard Maximum Care ou Powertrain Care offrent une extension de 3 ans sur les principaux composants électromécaniques.
Si vous optez pour la garantie standard StradaFacendo, son extension peut aller jusqu’à 6 ans.
Non. Les garanties standard couvrent uniquement les pannes des principaux composants électromécaniques du véhicule.
Pour en savoir davantage, vérifiez vos conditions contractuelles.
Oui. Si vous possédez une voiture Fiat Professional, vous pouvez bénéficier des plans d’extension de garantie, qui varient en fonction de la durée et du kilométrage.
Il existe un large choix de durées et de kilométrages.
Par exemple, la formule Maximum Care prévoit 9 options :
1 an et 45.000 - 90.000 - 120.000 km
2 ans et 60.000 - 120.000 - 160.000 km
3 ans et 75.000 - 120.000 - 200.000 km
Contactez votre concessionnaire ou un atelier agréé Fiat Professional pour plus d’informations sur les avantages, la couverture, les termes et les conditions, ou bien visitez le site www.fiatprofessional.com/lu/mopar
Sur notre site, vous trouverez les fiches relatives aux plans d’extension de garantie pour les différentes couvertures prévues, la description des familles de composants concernées ainsi que tous les avantages offerts. Pour plus de détails, vous pourrez toujours contacter votre concessionnaire ou un atelier agréé Fiat Professional.
Non. En revanche, ils permettent d’en prolonger la validité au-delà des deux premières années de garantie de la voiture.
Fiat Chrysler Automobiles et Mopar® prennent le meilleur soin possible de vous et de votre voiture, en faisant en sorte que toutes les activités sous garantie soient exercées conformément au Plan d’Entretien et de Garantie, grâce à :
  • des techniciens spécialisés et qualifiés, directement formés par Fiat Chrysler Automobiles
  • l’utilisation de pièces détachées d’origine
  • un vaste réseau européen d’ateliers agréés.
FreeToGo est un programme de services de dépannage*, valable partout en Europe, qui assure une efficacité et une fiabilité maximales en cas d’imprévus ou de difficultés rencontrées sur la route.
Si vous possédez un véhicule Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Jeep® ou Abarth, vous pourrez bénéficier de ces services, inclus dans la garantie, pendant 2 ans à compter de la date d’achat. Pour en savoir davantage, cliquez ici.

*Pour plus d’informations concernant les modalités d’utilisation, les conditions, les limitations et les exclusions, consultez le carnet de garantie.
Vous bénéficiez d’une assistance, partout en Europe en cas de :
  • panne
  • interruption du voyage
  • crevaison
  • erreur de ravitaillement en carburant
  • batterie déchargée
  • perte ou rupture des clés du véhicule
  • vitres brisées.

Sans oublier le remorquage du véhicule et la voiture de substitution. Pour plus de détails, vous pouvez nous contacter gratuitement par téléphone ici.
En cas de panne, si l’intervention de réparation dépasse de 4 heures les temps prévus par le constructeur, le concessionnaire Fiat Professional vous proposera gratuitement une voiture de courtoisie pendant un maximum de 4 jours ouvrables, plus d’éventuels jours fériés.
En cas d’accident, si votre véhicule est immobilisé ou s’il ne garantit pas les standards de sécurité, vous pourrez utiliser une voiture de substitution pendant la même période.
Vous ne pourrez bénéficier de ce service qu’en vous adressant à un Centre Après-vente Fiat Professional, lequel vous fournir l’une des voitures de sa propre flotte de véhicules de courtoisie ou bien une voiture de location.
Si vous voyagez avec des enfants, le Centre Après-vente sera tenu de vous fournir et d’assurer les sièges prescrits par la loi.
Bien-sûr. Si votre véhicule n’est plus sous garantie, vous pouvez demander au Centre Après-vente un véhicule FreeToGo payant*, à utiliser pendant la période nécessaire pour la réparation.

* Service uniquement disponible auprès des concessionnaires/ateliers agréés munis des licences nécessaires.
Tous les détails concernant la fréquence d’entretien et les kilométrages recommandés sont indiqués dans le Plan d’Entretien Programmé, inclus dans le manuel d’utilisation et d’entretien de votre voiture.
Nous proposons une gamme étendue et modulaire de packages et de programmes d’entretien, cessibles en cas de revente du véhicule, afin d’en préserver la valeur de marché dans le temps.
En fonction de vos exigences, vous pouvez choisir parmi différents niveaux de couverture, de durée et de kilométrage.
Pour trouver une réponse à toutes vous questions, cliquez ici.
Nous vous recommandons de vous adresser de préférence à un atelier agréé Fiat Professional. Au cas où vous décideriez d’aller ailleurs, prenez soin de conserver la facture de l’intervention.
Oui. Si vous possédez une voiture Fiat Professional, vous pouvez bénéficier de plans d’entretien, programmé ou pas, qui varient en fonction de la durée et du kilométrage.
Les prix varient en fonction du modèle de voiture, du kilométrage et de la durée su plan choisi.
Contactez votre concessionnaire ou un atelier agréé Fiat Professional pour plus d’informations sur les avantages, la couverture, les termes et les conditions, ou bien visitez le site www.fiatprofessional.com/lu/mopar.
Avant le premier coupon d’entretien de votre véhicule Fiat Professional.
Sur notre site, vous trouverez les fiches relatives aux plans d’entretien, programmé ou pas, avec la description des familles de composants concernées ainsi que tous les avantages offerts. Pour plus de détails, vous pourrez toujours contacter votre concessionnaire ou un atelier agréé Fiat Professional.
Fiat Chrysler Automobiles et Mopar® prennent le meilleur soin possible de vous et de votre voiture, en faisant en sorte que toutes les activités sous garantie soient exercées conformément au Plan d’Entretien et de Garantie, grâce à :
  • des techniciens spécialisés et qualifiés, directement formés par Fiat Chrysler Automobiles
  • l’utilisation de pièces détachées d’origine
  • un vaste réseau européen d’ateliers agréés.
Pas de problème : notre Service Clients est disponible 24 heures sur 23, 365 jours par an.
Appelez le Numéro Vert International 00800 34280000, gratuit et actif dans toute l’Europe, et sélectionnez l’option 1 DÉPANNAGE si vous êtes en Italie. Si vous vous trouvez dans un autre pays, sélectionnez l’option 4 SERVICES InternationaUX qui, outre à garantir l’assistance en cas d’urgence, vous permet de choisir votre langue.
Il existe également le n.00352253636318, à contacter en cas de difficultés de connexion avec le Numéro Vert International.
Pour connaître tous les pays couverts par ce service, reportez-vous au Livret de Garantie de votre voiture.
Il s’agit d’une communication que Fiat Professional vous adresse pour garantir les performances, la sécurité et la fiabilité maximales de votre véhicule. Ainsi, si vous n’avez pas le temps de vous renseigner sur les intervalles d’entretien de votre véhicule, Fiat Professional vous rappelle quand et comment effectuer un contrôle, remplacer une pièce ou un accessoire et bien plus encore.
Dès que vous recevez cette communication, contactez immédiatement un Concessionnaire ou un Centre Après-vente agréé pour réserver l’intervention conseillée pour votre voiture.
Vous pourrez trouver ici.
tous les contacts de nos Concessionnaires et Centres Après-vente Agréés.
Lorsque vous appelez pour prendre rendez-vous, munissez-vous du n. de châssis de votre véhicule, mentionné dans la Carte Grise (page 2, sous la lettre E).
Tout à fait. Il n’y a pas de coûts supplémentaires.
Cela dépend de la durée prévue de mise au point de votre voiture.
Lors de la réservation, le personnel de l’atelier pourra vous préciser la durée de l’intervention et l’éventuelle disponibilité d’une voiture de courtoisie.
Pour le savoir, vous pouvez appeler le Numéro Vert 00800 34280000 ou vérifier directement auprès d’un Centre Après-vente Agréé.
Munissez-vous toujours du n. de châssis de votre véhicule, mentionné dans la Carte Grise (page 2, sous la lettre E).
Si vous n’êtes plus le propriétaire d’une voiture concernée par une Campagne de Rattrapage dont vous avez reçu la communication, veuillez nous transmettre, si possible, le nom et l’adresse du nouveau propriétaire.
Vous n’avez qu’à remplir la carte pré-imprimée et préaffranchie jointe à la communication que vous avez reçue, et à l’expédier à l’adresse suivante : FCA Belgique S.A.. - Customer Care
Rue Jules Cockx 12a
1160 Bruxelles
Merci !
Fiat Chrysler Automobiles et Mopar® vous réservent, à vous et à votre voiture, le meilleur entretien et l’assistance la plus efficace, grâce à :
  • la disponibilité de techniciens expérimentés et qualifiés, directement formés par Fiat Chrysler Automobiles
  • l’utilisation de pièces détachées d’origine
  • un vaste réseau d’ateliers agréés dans toute l’Europe
C’est très simple : seul le constructeur qui a conçu, développé et fabriqué votre voiture la connaît dans ses moindres détails.
Les pièces détachées d’origine sont le résultat de l’engagement permanent du Constructeur en faveur de la recherche et du développement de nouvelles technologies.
Par ailleurs, elles font l’objet de contrôle sévères depuis leur conception jusqu’à leur mise en production, pour vous garantir fiabilité, confort, performances et sécurité.
Oui. Vous pouvez monter des pneumatiques de la bonne taille, mais avec des indices de vitesse supérieurs, sans demander d’autorisation.
En revanche, dans tous les autres cas, vous devez obligatoirement demander l’autorisation, pour votre sécurité et celle d’autrui.
Adressez-vous simplement à un concessionnaire agréé, lequel vous fournira toutes les informations concernant les pneumatiques compatibles avec votre voiture
Les pneumatiques M+S (“Mud and snow”, littéralement “boue et neige”) portent des deux lettres gravées sur leur épaule et ils sont légalement assimilés aux pneus hivers. Ces pneumatiques sont également appelés “all weather” (“tous temps”) ou “quatre saisons”.
Les pneus hiver, ou thermiques, portent les lettres M+S ainsi que le pictogramme d’une montagne à trois sommets et d’un flocon de neige. Ces pneumatiques assurent des performances nettement supérieures aussi bien au freinage que sur la neige.
Vous trouverez toutes les informations relatives à Fix&Go dans le manuel d’utilisation et d’entretien de votre voiture. Vous pouvez également suivre les instructions incluses dans le kit. Nous vous conseillons de les lire attentivement avant de l’utiliser.
Vous trouverez la gamme complète dans la section ACCESSOIRES.
Il vous suffira de sélectionner votre modèle, d’accéder à l’espace dédié et de personnaliser votre voiture.
Vous pourrez également inscrire votre voiture et profiter des offres spéciales qui lui sont réservées.
Parce que seul le constructeur qui a conçu votre voiture la connaît dans ses moindres détails.
Les accessoires d’origine s’intègrent parfaitement aux pièces mécaniques et électroniques de votre voiture.
Ils sont soumis à des contrôles sévères pour vous garantir dans le temps un maximum de confort, de performances, de sécurité et de personnalisation.

A

Ce système est intégré au système ESC. Il évite le patinage du pneu sur une ou deux roues motrices. Indépendamment de la vitesse, il exploite les systèmes de freinage et de contrôle du moteur pour optimiser la traction, éliminant le patinage du pneu et restaurant l'adhérence. Le système se sert des signaux des capteurs ABS pour surveiller la vitesse de rotation de la roue, calculer le degré de patinage et restaurer l'adhérence totale. Il repose sur deux méthodes de contrôle du patinage : 1) si les deux roues motrices patinent sous l'effet d'une puissance excessive (par exemple lors de l'aquaplaning ou d'une accélération difficile sur du gravier, de la neige ou du verglas), le système réduit la sortie de couple du moteur. 2) si, d'autre part, une seule roue patine (par exemple celle se trouvant à l'intérieur du virage lors d'une accélération ou de variations de charge dynamiques), le système freine automatiquement cette roue, sans que le conducteur appuie sur la pédale de frein. Le résultat est semblable à celui d'un différentiel autobloquant. L'ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur, mais il peut être désactivé simplement à l'aide d'un commutateur sur le tableau de bord.
Le système ABS est intégré dans le système de freinage. Il empêche une ou plusieurs roues de se bloquer et, par conséquent, de patiner sous l'effet d'un freinage soudain et brutal.
Ce système détecte le freinage d'urgence (d'après la vitesse à laquelle on appuie sur la pédale de frein) et accélère la réponse du système de freinage. Il ne peut pas être désactivé.
Le phénomène de l'aquaplaning se produit lorsque l'eau sous la surface de contact du pneu avec une chaussée mouillée ne peut plus être évacuée. Les pneus victimes d'aquaplaning n'adhèrent plus à l'asphalte sous l'effet de la pression de la masse d'eau qui les soulève du sol. Par conséquent, le contrôle directionnel et le freinage sont réduits.
Ce système contrôle l'orientation des phares. Complémentaire du système « PHARE ADAPTATIF AU XÉNON », l'AFS oriente automatiquement les feux de croisement dans les virages pour éclairer la route dans le sens du véhicule, tout en illuminant les zones d'ombre.

B

Tandis que vous conduisez, Blue&Me vous permet d'utiliser votre téléphone portable et d'écouter votre musique préférée en un simple geste et en toute sécurité. Le système garantit des fonctions mains libres sophistiquées. Il vous permet d'utiliser les téléphones portables Bluetooth pour passer et recevoir des appels grâce au système audio du véhicule, de consulter votre liste de contacts en la parcourant sur l'écran du tableau de bord et d'écouter des messages SMS dans 10 langues différentes. Un port USB sur le tunnel vous permet d'écouter de la musique depuis un lecteur MP3 ou une clé USB à travers le système audio de votre véhicule. Il existe également une version Blue&Me qui propose la navigation TomTom Blue&Me. Voir les sections correspondantes pour plus de précisions sur Blue&Me et Blue&Me TomTom.
Le Bluetooth est un système radio de transmission sans fil qui fournit une connectivité dans un rayon d'une dizaine de mètres en environnement fermé. Le Bluetooth est fiable, rapide (1 Mbit/s), économe en énergie et extrêmement portable. Grâce au Bluetooth, les ordinateurs portables, les téléphones portables, les ordinateurs de poche, les PDA ainsi que la plupart des dispositifs mobiles peuvent échanger des données sans câble de connexion. Lorsqu'il est disponible, le Bluetooth fournit également une communication mains libres et vous permet d'utiliser des dispositifs personnels comme des téléphones portables et des ordinateurs de poche par le système audio de votre véhicule.
Blue&Me TomTom est un navigateur portable qui s'installe et se retire du véhicule en quelques gestes. Outre toutes les fonctions Blue&Me* habituelles (mains libres, reconnaissance vocale, lecteur de SMS, lecteur multimédia), il vous permet de :

  • suivre les illustrations à l'écran du navigateur en écoutant les instructions vocales depuis les haut-parleurs.
  • naviguer vers un point d'intérêt majeur ou obtenir des informations sur votre trajet.
  • rappeler une destination en mémoire.
  • exécuter certaines options de navigation en utilisant les commandes au volant ou vocales.

Grâce à l'intégration des données fournies par le véhicule, le GPS vous garantit le maintien de votre position, même lorsque le signal est interrompu, par exemple dans les tunnels.

C

Ce capteur allume automatiquement les feux de croisement lorsque la luminosité est faible. Le système peut être activé et désactivé depuis le commodo, et le niveau de sensibilité du capteur peut être réglé à l'aide d'un menu.
Les capteurs de stationnement sont situés dans le pare-chocs arrière et avertissent le conducteur de la présence d'obstacles derrière le véhicule par un signal sonore intermittent.
Ce capteur enclenche automatiquement les essuie-glaces s'il commence à pleuvoir. Le système contrôle également leur vitesse de balayage pour l'adapter à l'intensité de la pluie. Il s'enclenche et s'éteint à partir du commodo. Le niveau de sensibilité du capteur peut également être réglé depuis un menu ou à partir du commodo.

D

Ces feux s'allument automatiquement lorsque le moteur est mis en marche. Ils améliorent la sécurité de conduite en augmentant la visibilité passive, ce qui rend, par exemple, votre véhicule plus visible pour les conducteurs venant en sens inverse. Ils sont particulièrement efficaces si le soleil est bas à l'horizon ou est réfléchi en agglomération par les vitres des ruelles exiguës.
Les feux de jour sont conformes à la législation européenne entrée en vigueur en 2012.
Ce système fonctionne à partir d'une caméra vidéo placée sur le pare-brise pour suivre les lignes entre les voies de circulation et transmettre au conducteur un avertissement sonore et visuel, ou haptique et visuel, au cas où le véhicule se mettrait à louvoyer entre les voies. Il améliore la sécurité en cas de distraction du conducteur. Il peut être activé ou désactivé par un bouton sur le tableau de bord ou par le commodo.
Le système ne fonctionne qu'en conditions sécurisées à moyenne ou grande vitesse, et uniquement si les manœuvres sont jugées involontaires (ex. changements de voie sans mettre le clignotant ou mouvements de braquage brusques).
Dans les systèmes dotés de réponse haptique (ex. l'application d'un couple au volant dans le sens opposé au changement de voie), la sensibilité et l'intensité du couple peuvent être réglées par un menu, et le système débraye automatiquement s'il suspecte que le conducteur ne contrôle pas le volant.
Ce système est intégré aux systèmes ESC et EPS. Il règle l'action du système de direction assistée électrique au profit d'une sécurité de conduite accrue. En situation critique (sous-virage, survirage, ou différences dans l'adhérence au freinage), le système augmente le couple appliqué à la direction pour permettre au conducteur de braquer convenablement.

E

Ce système est intégré au système ESC. Il se base sur les signaux des capteurs placés tout autour du véhicule pour évaluer la tendance des roues à décoller du sol (par exemple lors d'un braquage brusque pour éviter un obstacle). Il freine alors le véhicule et réduit la puissance du moteur pour maintenir les roues en contact avec la chaussée.
Le contrôle de la stabilité électronique améliore la tenue de route du véhicule et sa maniabilité en corrigeant toute tendance aux sous-virages et aux survirages. Le système compare la trajectoire que devrait suivre le véhicule en fonction de la position du volant, par rapport à la trajectoire que suit réellement le véhicule, et corrige toute différence en réduisant le couple du moteur et/ou en appliquant un freinage différentiel sur les roues. Le système calcule toute perte de stabilité et ramène le véhicule dans sa juste trajectoire.
Ce système est intégré au système ESC. Il se base sur les signaux des capteurs placés tout autour du véhicule pour évaluer la tendance des roues à décoller du sol (par exemple lors d'un braquage brusque pour éviter un obstacle). Il freine alors le véhicule et réduit la puissance du moteur pour maintenir les roues en contact avec la chaussée.

F

Le filtre à particules diesel est installé dans les systèmes d'échappement des véhicules équipés de moteurs diesel. Le filtre est logé dans une unité qui capture et retient les particules produites par la combustion du carburant diesel..
Le filtre à air capture les particules solides de l'air entrant dans l'admission du moteur et empêche une usure excessive du moteur. Le filtre à air et le boîtier de filtre à air jouent également un rôle important dans la réduction du bruit produit par l'admission d'air du moteur.
Ces feux sont intégrés aux feux antibrouillard. Ils s'allument en même temps que les feux de croisement, lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 40 km/h, et soit lorsque l'on tourne le volant selon un angle significatif, soit à l'allumage des feux clignotants. Ils améliorent la visibilité nocturne en étendant la zone éclairée de la route dans le sens emprunté par le véhicule.
Il s'agit d'un kit de réparation des pneus. Il répare les pneus sans perte de pression et vous permet de conduire jusqu'à un Réparateur Agréé. Le joint liquide du kit est compatible avec n'importe quel type de pneu. Vous trouverez des instructions pour l'emploi correct du kit Fix & Go dans votre Carnet d'entretien et dans la brochure à l'intérieur du kit.
Ce filtre purifie l'air qui entre dans l'habitacle par les conduits de la climatisation et du chauffage. Il offre une protection active contre les pollens, les spores, les bactéries, les particules fines et les autres polluants.
Outre la filtration mécanique des particules (pollen, poussière fine et autres polluants solides), cette combinaison de filtres réduit également les gaz toxiques et les odeurs désagréables grâce à une couche de charbon actif. Elle assure, par conséquent, une filtration physique et chimique et améliore le confort de conduite.

G

Ce système est intégré au système ESC. Il détecte le freinage d'urgence en fonction de la vitesse à laquelle est sollicitée la pédale de frein. Dans des conditions de freinage d'urgence, le système exerce instantanément une force de freinage maximale, avant même que le conducteur ait appuyé à fond sur la pédale.

H

Ce système garde le véhicule à la vitesse constante choisie par le conducteur, en actionnant les freins de façon automatique et différentielle lorsque le véhicule roule en descente. Le système garantit une stabilité et une sécurité, en particulier lorsque l'adhérence est faible et dans les conditions hors route.
Ce système est intégré au système ESC. Il facilite le démarrage en côte en maintenant le véhicule immobile pendant 1 ou 2 secondes afin de vous permettre de déplacer votre pied du frein vers l'accélérateur. Lorsque vous arrêtez le véhicule, vous appuyez simultanément sur les pédales d'embrayage et de frein. Une fois que le véhicule est immobile, vous pouvez enlever tranquillement votre pied du frein parce que le système maintient le freinage pendant un délai préétabli de courte durée (en général 1 à 2 secondes). Après quoi, les freins sont relâchés et le véhicule recule, à moins d'appuyer sur le frein ou sur l'accélérateur. Pour démarrer en côte, il suffit d'engager la 1ère et d'accélérer tout en relâchant lentement l'embrayage. Hill Holder relâche les freins dès que le moteur a développé assez de couple pour faire avancer le véhicule.
Ce système est intégré au système ESC. Il détecte le freinage d'urgence en fonction de la vitesse à laquelle est sollicitée la pédale de frein. Dans des conditions de freinage d'urgence, le système exerce instantanément une force de freinage maximale, avant même que le conducteur ait appuyé à fond sur la pédale.

I

Votre véhicule est équipé de fixations du système de retenue pour enfant ISOFIX. Isofix est une nouvelle norme européenne qui accélère, simplifie et sécurise le montage d'un système de retenue pour enfant.

L

Ce système fonctionne à partir d'une caméra vidéo placée sur le pare-brise pour suivre les lignes entre les voies de circulation et transmettre au conducteur un avertissement sonore et visuel, ou haptique et visuel, au cas où le véhicule se mettrait à louvoyer entre les voies. Il améliore la sécurité en cas de distraction du conducteur. Il peut être activé ou désactivé par un bouton sur le tableau de bord ou par le commodo.
Le système ne fonctionne qu'en conditions sécurisées à moyenne ou grande vitesse, et uniquement si les manœuvres sont jugées involontaires (ex. changements de voie sans mettre le clignotant ou mouvements de braquage brusques).
Dans les systèmes dotés de réponse haptique (ex. l'application d'un couple au volant dans le sens opposé au changement de voie), la sensibilité et l'intensité du couple peuvent être réglées par un menu, et le système débraye automatiquement s'il suspecte que le conducteur ne contrôle pas le volant.

P

Ce système contrôle l'orientation des phares. Il adapte l'angle vertical des phares en fonction de la surface de la route et de la charge.  En corrigeant l'angle vertical des phares, le système évite d'éblouir les conducteurs qui roulent en sens inverse et éclaire parfaitement la route même en conditions de pleine charge.

R

L'assistance électronique à la conduite ne fonctionne qu'au-dessus de 30 km/h. Elle permet de conduire à une vitesse présélectionnée sur des trajets longs et sur des routes à la fois droites et sèches, avec peu de changements de vitesses (ex. les autoroutes), sans avoir à garder son pied sur la pédale de l'accélérateur.

Il n'est pas recommandé d'utiliser cette fonction sur les chaussées extra-urbaines très fréquentées. Il convient de ne pas l'utiliser en ville.

S

Ce système fonctionne à partir d'une caméra vidéo sur le pare-brise, qui détecte les lumières des autres véhicules et des agglomérations, afin de sélectionner les feux de croisement ou de route selon les conditions et la distance.
Il ne fonctionne qu'à moyenne ou grande vitesse. Il garantit une excellente visibilité la nuit sans éblouir les conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Il peut être activé et désactivé depuis un menu.
Les systèmes d'éclairage LEDs utilisent des diodes pour les feux de croisement et de route.
Le principal avantage des feux LEDs blancs réside dans la couleur ou « température de couleur » de la lumière émise, qui est quasiment identique à celle de la lumière du jour. L'éclairage LEDs permet à l'œil humain de percevoir la route et ses bords dans leurs couleurs naturelles, gage d'un contraste nettement meilleur.
Qui plus est, la durée de vie moyenne de l'unité d'éclairage LEDs est identique à celle du véhicule. Les feux LEDs sont, par conséquent, plus fiables et n'exigent pas de remplacement des ampoules.
Ce système coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule s'arrête et le remet en marche lorsque le conducteur doit repartir.
Il accroît le rendement du véhicule en réduisant la consommation de carburant, les gaz d'échappement et la pollution sonore.

T

Ce système est intégré au système ESC. En cas d'accélération dans les virages, il diminue la tendance du véhicule au sous-virage. Pour ce faire, il applique un couple de freinage à la roue avant à l'intérieur du virage, ce qui augmente le couple appliqué à la roue extérieure. Le système simule électroniquement l'effet d'un différentiel mécanique autobloquant et présente des avantages en termes de maniabilité et de performances.

Ce système améliore la traction au démarrage par faible adhérence et dans les conditions hors route.

Le TPMS est constitué de quatre soupapes et de quatre capteurs (un jeu par roue) reliés à une unité de commande. Le système surveille la pression des pneus et détecte la cause d'une basse pression (crevaison ou sous-gonflage). Il aide à prolonger la vie des pneus, puisqu'une pression correcte réduit considérablement l'usure. Il participe également à une réduction des frais de carburant puisqu'une petite réduction de la pression des pneus peut augmenter la consommation.

Ce système fonctionne à partir d'une caméra vidéo sur le pare-brise, qui détecte et informe le conducteur des panneaux de signalisation tels que les limites de vitesse et les interdictions de dépasser.

Faites confiance à nos spécialistes en matière d’entretien de votre voiture !

Consultez le manuel d'utilisation, d’entretien et votre livret de garantie de votre véhicule.