Da più di 35 anni ricambiamo la tua fiducia con professionalità e dedizione. Siamo pronti a soddisfare ogni esigenza lavorativa, sia che si tratti di trasporto merci, allestimenti o trasformazioni speciali con più di 10.000 versioni disponibili.
Full Brake Control è un Sistema integrato pensato per prevenire o ridurre la gravità di una collisione. Controlla la presenza di eventuali ostacoli lungo il percorso e una volta che individua una collisione imminente allerta il guidatore e, qualora non vi sia nessuna azione, attiva una frenata di emergenza autonoma.
Rear Cross Path Detection rileva i veicoli provenienti dai lati, aiuta a evitare incidenti durante le manovre.
L'ESC interviene in situazioni di emergenza,ad esempio in caso di sbandata improvvisa. Il sistema effettua il monitoraggio di parametri quali l'accelerazione laterale, la velocità, l'aderenza a terra e l'angolo di sterzo. Elabora i dati e, se necessario, interviene sulla coppia motrice e sull'impianto frenante per riportare il veicolo in condizioni di perfetta stabilità.
Un nuovo supporto all’ESC, contribuisce ad aumentare la sicurezza di marcia nelle manovre ad alta velocità, nelle situazioni in cui il rischio di ribaltamento è superiore ed aiuta a ridurre il rollio nelle manovre a bassa velocità.
Nelle partenze in salita il dispositivo mantiene frenato il veicolo, impedendone l'arretramento senza utilizzare il freno a mano. Il rilascio del freno è automatico.
Il sistema è integrato nell’ESC e ha la funzione di identificare le condizioni di carico del veicolo durante la marcia, in particolare la massa e la posizione del baricentro. Al variare di questi parametri, interviene calcolando e comunicando nuove tarature e nuove soglie di intervento alle funzioni ABS, ASR, ESC e Roll Over Mitigation, che possono così funzionare sempre con la massima efficienza.
Il Traction+ è l'innovativo sistema di controllo della trazione che ti aiuta a disimpegnarti su fondi a scarsa aderenza. Incondizioni di bassa aderenza, la centralina del sistema rileva l'eventuale slittamento di una ruota motrice e la frena, trasferendo la coppia motrice sulla ruota con maggiore presa sul terreno. Il dispositivo simula l'azione di un differenziale autobloccante; in questo modo il disimpegno del veicolo diventa più agevole assicurando la migliore guidabilità e stabilità direzionale possibile.
Permette di affrontare discese con pendenza fino al 50% senza dover intervenire sui pedali di freno ed acceleratore, per potersi concentrare esclusivamente sulla guida.
Il Lane Departure Warning System è in grado di determinare se il veicolo stia uscendo involontariamente dalla propria corsia di marcia, anche in condizioni metereologiche di scarsa visibilità. In caso di pericolo, un segnale acustico e visivo allerta il conducente del possibile rischio imminente.
Utilizzando la telecamera di bordo del LDWS, il TSR assiste il guidatore riconoscendo i segnali stradali di limite di velocità e sorpasso, riportandoli sul display di bordo in modo da informare il guidatore.
Gestisce l'accensione e spegnimento automatico dei fari abbaglianti in presenza di veicoli nel senso di marcia opposto.
Il Sensore di Pioggia, in base all'intensità della precipitazione, attiva i tergicristalli e ne regola la velocità. Il Sensore Crepuscolare attiva automaticamente gli anabbaglianti quando la luce all'esterno è insufficiente.
Il Cruise Control permette di impostare la velocità di crociera mantenendola costante. Lo Speed Limiter consente di settare la velocità massima raggiungibile dal veicolo, aumentandone la sicurezza e riducendo i rischi di infrazione. Premendo a fondo l'acceleratore, il guidatore può superare il limite imposto per particolari manovre di sorpasso.
Controlla costantemente la pressione degli pneumatici, segnalandone eventuali cali direttamente sul display di bordo.
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