WÄHLEN SIE IHREN MOTOR
Entscheiden Sie sich für einen Motor, der zu Ihren Anforderungen passt: der Fiat Scudo ist als Diesel- oder vollelektrische Version erhältlich. Für welche Version Sie sich auch entscheiden, Sie müssen keine Kompromisse beim Ladevolumen eingehen.
AUSSEN KOMPAKT, INNEN GROSSZÜGIG
Trotz der kompakten Aussenmasse mit einer Fahrzeughöhe von 190 cm verfügt der Scudo über ein Ladevolumen bis zu 6 m3 und eine Nutzlast bis zu 1.400 kg.
HERVORRAGENDER FAHRKOMFORT
Die bequeme Sitzposition und die kompakte Bauweise ermöglichen einen stressfreien Arbeitstag – auch bei längeren Fahrten. So unterstützt Sie der Scudo dank des hervorragenden Komforts bei Ihren täglichen Herausforderungen.
MULTIFUNKTIONALITÄT UND FLEXIBILITÄT
Entdecken Sie die Funktionalitäten des Scudo, die es Ihnen ermöglichen seinen Innenraum flexibel zu gestalten. Dank der optionalen Moduwork-Funktion bietet Ihnen der Scudo ein grosszügiges Ladevolumen und eine optimale Nutzlast.
LEISTUNG, NACH DER SIE GESUCHT HABEN
Motorisierungen
Erfahren Sie mehr über die Motorisierungen, Leistung und Verbrauch des Scudo. Entscheiden Sie sich für den E-Scudo und wählen Sie, je nach den Anforderungen Ihrer Arbeit, eine der zwei verfügbaren Batteriekonfigurationen: 50 oder 75 kWh. Die Dieselversion des Scudo verfügt über eine breite Motorenpalette mit vier verschiedenen Motorentypen, wobei die 2,0-Liter Version mit dem 8-Gang Getriebe kombiniert werden kann.
VOLLELEKTRISCH OHNE KOMPROMISSE
Entdecken Sie die Leistung des Elektromotors und erfahren Sie mehr über die beiden Batteriekonfigurationen. Gehen Sie keine Kompromisse beim Ladevolumen ein und das bei lokal null CO2-Emissionen.
MODERNER DIESELMOTOR
Drei Leistungsstufen und zwei Getriebe verfügbar: manuell oder 8-Gang Automatik.
GROSSARTIGE LADEKAPAZITÄT
Ob Diesel- oder Elektrofahrzeug: Beide Versionen des Scudo bietet das gleiche Ladevolumen und eine vergleichbare Nutzlast.
Scudo Multijet Motoren
Ihr neuer Fiat Scudo Kastenwagen bietet vier effiziente Verbrennungsmotoren, die sich durch ihre Leistung auszeichnen.
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Hubraum
1499 cm3
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Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
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Direkteinspritzung
Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Multijet3-Direkteinspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler mit variabler Geometrie
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Max. Leistung und Drehmoment
88 kW (120 PS) bei 3750 U/min
300 Nm bei 1750 U/min -
Abgasnorm
Euro 6D-Final
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Getriebe
Manuelles 6-Gang-Getriebe
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Hubraum
2000 cm3
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Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
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Direkteinspritzung
Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Multijet3-Direkteinspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler mit variabler Geometrie
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Max. Leistung und Drehmoment
106 kW (145 PS) bei 3750 U/min
340 Nm bei 1750 U/min -
Abgasnorm
Euro 6D-Final
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Getriebe
Manuelles 6-Gang-Getriebe
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Hubraum
2000 cm3
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Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
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Direkteinspritzung
Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Multijet3-Direkteinspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler mit variabler Geometrie
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Max. Leistung und Drehmoment
106 kW (145 PS) bei 3750 U/min
370 Nm bei 1750 U/min -
Abgasnorm
Euro 6D-Final
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Getriebe
Drehmomentwandler, 8-Gang-Automatikgetriebe
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Hubraum
2000 cm3
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Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
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Direkteinspritzung
Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Multijet3-Direkteinspritzung mit Turbolader und Ladeluftkühler mit variabler Geometrie
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Max. Leistung und Drehmoment
130 kW (177 PS) bei 3750 U/min
400 Nm bei 1750 U/min -
Abgasnorm
Euro 6D-Final
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Getriebe
Drehmomentwandler, 8-Gang-Automatikgetriebe
