Entdecken Sie neue Wege, Ihre Arbeit innovativ zu gestalten.
ANGEBOT ANFORDERNVOLLELEKTRISCH ODER DIESEL? SIE ENTSCHEIDEN
Das Beste aus zwei Welten: Der Ducato Kastenwagen ist sowohl mit einem Dieselmotor als auch mit einem Elektromotor erhältlich. Wählen Sie die Version, die am besten zu Ihrem Unternehmen passt.
EFFIZIENTE NUTZUNG DES LADERAUMS
Ein Arbeitspartner wie kein anderer mit bis zu 2,2 t Nutzlast und maximal 17m³ Laderaumvolumen.
AUF IHREN EINSATZ ZUGESCHNITTEN
Der Ducato bietet eine Vielzahl an Konfigurationsalternativen, damit Sie das perfekte Fahrzeug für Ihre täglichen Herausforderungen erhalten.
SICHER UNTERWEGS DANK FAHRERASSISTENZSYSTEMEN
Mit seinen zahlreichen Fahrerassistenzsystemen wird der Ducato zu Ihrem Co-Piloten und ermöglicht optional teilautomatisiertes Fahren (Stufe 2). So wird er zu Ihrem vertrauten Beifahrer.
Die neueste Generation der Multijet-Motoren enthalten technologische Verbesserungen.
Ihr idealer Arbeitspartner: Entdecken Sie die verschiedenen Ladeoptionen und Ladezeiten, damit der E-Ducato Sie auf Ihren Fahrten optimal unterstützen kann.
Ganz gleich, für welchen Motor Sie sich entscheiden, der neue Ducato und E-Ducato bieten ein Ladevolumen von bis zu 17m3.
Hubraum
2.184 cm³
Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
Kraftstoffsystem
MultiJet3 Common-Rail Diesel-Einspritzsystem, mit elektronisch geregeltem VGT-Turbolader und Ladeluftkühler
Max. Leistung und Drehmoment
89 kW (120 PS) bei 3500 U/min
320 Nm bei 1400 U/min
Abgasnorm
Euro 6E
Getriebe
Manuell Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen
Hubraum
2.184 cm³
Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
Kraftstoffsystem
MultiJet3 Common-Rail Diesel-Einspritzsystem, mit elektronisch geregeltem VGT-Turbolader und Ladeluftkühler
Max. Leistung und Drehmoment
104 kW (140 PS) bei 3500 U/min
350 Nm bei 1400 U/min
Abgasnorm
Euro 6E
Getriebe
Manuelles Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen
Hubraum
2.184 cm³
Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
Kraftstoffsystem
MultiJet3 Common-Rail Diesel-Einspritzsystem, mit elektronisch geregeltem VGT-Turbolader und Ladeluftkühler
Max. Leistung und Drehmoment
132 kW (180 PS) bei 3500 U/min
380 Nm bei 1500 U/min
Abgasnorm
Euro 6E
Getriebe
Manuelles Schaltgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen
Hubraum
2.184 cm³
Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
Kraftstoffsystem
MultiJet3 Common-Rail Diesel-Einspritzsystem, mit elektronisch geregeltem VGT-Turbolader und Ladeluftkühler
Max. Leistung und Drehmoment
103 kW (140 PS) bei 3500 U/min
380 Nm bei 1400 U/min
Abgasnorm
Euro 6E
Getriebe
Modernes 8-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und elektrohydraulischer Regelung
Hubraum
2.184 cm³
Anzahl und Anordnung der Zylinder
4 in Reihe
Kraftstoffsystem
MultiJet3 Common-Rail Diesel-Einspritzsystem, mit elektronisch geregeltem VGT-Turbolader und Ladeluftkühler
Max. Leistung und Drehmoment
132 kW (180 PS) bei 3500 U/min
450 Nm bei 1500 U/min
Abgasnorm
Euro 6E
Getriebe
Modernes 8-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und elektrohydraulischer Regelung
Maximale Reichweite
Batterie